La candidatura de Barcelona para albergar el Congreso de 2013 se presentó en Bruselas en el año 2010 por el Ayuntamiento de Barcelona en colaboración con IDAE (Ministerio de Industria) y AVELE (Asociación Española del Vehículo Eléctrico). Finalmente fue la capital catalana la que se impuso a las ciudades de París y Ginebra para ser la capital europea organizadora del EVS.
La teniente de alcalde de Empresa, Economía y Ocupación de Barcelona, Sònia Recasens, ha señalado que la industria de la movilidad eléctrica supone un gran potencial económico para la ciudad, ya que “más de un 40% de la industria del Área Metropolitana está vinculada al sector de la automoción y más de 80 empresas y entidades ya están vinculadas al sector de la movilidad eléctrica, como: NISSAN, SEAT, FICOSA, ENDESA, SIEMENS, SCHNEIDER, SIMON,…”.
Según Recasens, Barcelona "es el referente europeo de la movilidad eléctrica y la celebración del EVS27 permitirá a la ciudad posicionarse a nivel mundial como punta de lanza de este sector estratégico y de su tecnología en constante desarrollo". Esto supondría, además, una gran oportunidad de crear uniones a nivel mundial para las empresas pertenecientes a este ámbito.
Este congreso nació hace 25 años como un simposio de investigadores de ámbito universitario, llegando a alcanzar en el 2000 la importancia internacional que posee actualmente. La incorporación de una zona de exposiciones y un circuito (llamado Ride, Drive and Charge) del que podrán disfrutar todos sus visitantes, son dos de los grandes atractivos de este evento, el cual tendrá lugar en el recinto de Gran Via coincidiendo con la tercera edición del congreso internacional sobre ciudades inteligentes Smart City Expo & WorldCongress.
Fuente Imagen 1 por Michelin Challenge Bibendum
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